九游会注册：聚力破难题 奋战保质量

  1月3日，冬日的雁鸣湖畔寒意正浓，西安东站制作工地上却热潮涌动。图为航拍的西安东站项目一角。

  1月3日，冬日的雁鸣湖畔寒意正浓，但西安东站制作工地上热潮涌动。数十台巨型塔吊挥舞长臂，来自中铁制作集团西安东站项目部的数百名施行工程人员在屋盖和站房遍地繁忙。西安东站是国家铁路网规划中的重要纽带节点，主结构的弧线在雪花的衬托下勾勒出“丝绸飘动”的雏形，金属屋盖的装置已挨近结尾。这座西北地区在建尖端规划的高铁站，正以一日千里的速度向着2026年上半年投用方针全力冲刺。

  《中心关于拟定国民经济与社会继续健康开展第十五个五年规划的主张》理解精确地提出，加速制作交通强国。“党的二十届四中全会提出要优化区域经济布局，促进区域协调开展。西安东站作为联接西北与西南、华中的交通纽带，未来将让陕西‘米’字形高铁网真实发挥辐射带动效果。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长张浩，站在刚注册不久的普速场正线旁介绍。

  走进西安东站站房施工区域，全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构已然成型，400米长、293米宽的屋盖如展翅雄鹰，将“秦山渭水、丝路长安”的规划理念具象化。“党的二十届四中全会着重要加速高水平科技自立自强，引领开展新质生产力。咱们在屋盖施工中全程遵循了这一要求。”中铁制作集团西安东站项目技能员王沛涛迎着风雪蹲在屋面一角，手里拿着测量仪重复核对数据。这座屋盖包括1.2万个焊接点，最高点与最低点高差达11米，传统施工方法难以满意精度要求。施工团队立异选用分区提高计划，将1.5万吨钢结构划分为3个区域分步作业，不只降低了高空作业危险，还将施工功率提高近30%。

  近来，西康铁路正线成功接入西安东站普速场，标志着西安东站项目制作按下“快进键”。“因为西康铁路横贯整个站场，施工需在不影响既有线路安全运营的前提下推动，难度极大。项目团队立异选用‘立体交叉’协同作战形式，仅用10天就完结了平常6倍工作量的站线铺轨和道岔装置使命。”张浩介绍，为霸占这一难题，项目团队屡次优化计划，在270分钟“天窗期”内精准完结“四电”体系撤除、接入与调试，发明了杂乱工况下施工的新纪录。

  在技能立异之外，文明与科技的交融更让这座纽带显示共同魅力。站房立面的灵动弧线勾勒出丝绸飘动的姿势，钢拱与托桁架的奇妙联接，既处理了结构平衡难题，又赋予修建“一带一路”的文明象征意义。“西安东站修建总规划39.4万平方米，车场设13台27线。该车站集高铁、普铁、地铁、公交等交通方法于一体。”铁一院西安东站总规划师杨涛表明，“咱们的规划初衷是让西安东站成为展现陕西文明的一扇窗，所以在规划中以‘秦山渭水、丝路长安’为创意，菱形屋面再现秦川雄壮，兼具文明根由与现代美感。一起，制作中运用‘5G+斗极’才智制作技能，处理了多项钢结构施工难题。”

  黄昏时分，西安东站项目工地上的灯火次序亮起，中铁制作集团西安东站项目副经理杨恩思紧盯信息化监控屏，逐个承认各施工点安全措施。“咱们将进一步细化流程作业，力求厚实完结好每个制作节点。本年一季度，公司将抓住完结金属屋面和幕墙装置，二季度进入室内装饰阶段，一起同步推动配套的地铁、公交纽带制作，保证车站准时高质量投用。”杨恩思表明，下一步，项目团队将以数智化防控体系为抓手，以实干促开展，为大众安全出行而不懈努力。（大众新闻记者 杨光文/图）